Моя первая поездка во Францию была с 24 ноября по 03 декабря 2017 года. Честно сказать, в прошлом, я как то не особо мечтал о путешествиях в Европу. Отпугивало, прежде всего, оформление визы, а также цены: всё-таки жизнь и отдых здесь дешевыми никогда особо не были, а после падения курса рубля, вообще стали недоступными для многих россиян.
Ну и когда выбираешь раз или два раза в год, куда съездить за границу, тут конечно всегда выигрывал пляжный отдых в Турции, Египте, Тунисе, Доминикане или в Таиланде. Я принадлежу к тому типу российских туристов, которые любят беззаботных спокойный отдых на пляже у теплого моря, и хорошо покушать, желательно на «всё включено». Ходить по однотипным европейским улочкам, музеям или картинным галереям, ещё и с толпами туристов, лично для меня это не особо интересно. Возможно, когда-нибудь, я поменяю своё мнение, но не сейчас…
И, наверное, никогда бы в Париж я и не поехал, если бы не приглашение в гости хорошего друга из Франции, по имени Николя, живущего в пригороде Парижа. Он сделал мне официальное приглашение на три месяца в мэрии своего городка Аньер-сюр-Сен (Asnières-sur-Seine), и я пошёл оформлять визу, предварительно забронировав себе авиабилеты в Париж и купив страховку на Tripinsurance. Прямые рейсы стоили в районе 25000 рублей в оба конца, но по мне так это всё-таки дороговато. В итоге купил билеты на очень удобный по стыковкам рейс Lufthansa через Франкфурт за 16 000 рублей.
Визу решил оформлять самостоятельно через Визовый центр Франции, не вижу смысла переплачивать посредникам, если всё равно нужно будет отпечатки пальцев сдавать, то есть идти в визовый центр. В общем, не так оказался страшен этот процесс, как я это представлял себе ранее. На сайте визового центра всё понятно расписано русским языком. Собрал я все документы, в том числе оригинал приглашения, увёз в визовый центр, и через 2 дня (с 1 ноября 2017 Франция выдает визы за 48 часов) я получил шенгенскую визу на 6 месяцев. В общем, круто, что дали на полгода, учитывая, что я ранее ни разу не был в странах Шенгенского соглашения. Виза обошлась в 5500 рублей, вместе с консульским сбором и сбором визового центра.
Прочитать о том, как оформить визу во Францию по приглашению, можно в моем следующем посте.
В общем 24 ноября вылетел я в Париж. Рейс Lufthansa прошёл хорошо: 3,5 часа в полёте и я — во Франкфурте. Первый раз летел этой авиакомпанией, в целом вопросов нет – самолёт новый, бортпроводники, конечно, не такие красивые и стильные как в Аэрофлоте, но мне с ними не жить. Зато стоимость билетов низкая. Ещё в московском аэропорту удивили меня немцы, которые стояли толпой в очереди на рейс, хотя посадка ещё не началась. И когда самолёт сел во Франкфурте, вся эта толпа также стояла в проходе, ожидая, когда откроют двери.
У меня поэтому поводу два предположения: 1 – странные люди, любящие стоять в очередях; 2 – поскольку многие европейцы на коротких и средних рейсах по моим наблюдениям путешествуют с багажом в ручной клади, боятся, что не хватит места в багажных полках. И действительно, если рейс полный, все полки багажные забиты багажом, и некоторым пассажирам приходится убирать багаж чуть ли не в противоположный конец самолёта.
По прилёту во Франкфурт на выходе из «рукава» пассажиров встречали сотрудники аэропорта, проверявшие наличие виз. Интересно, если бы я прилетел без визы, вернули бы меня в самолёт сразу? Если кто знает, что бы было – напишите, пожалуйста, в комментариях, тоже интересно.
Затем, ориентируясь по движению прилетевших моим рейсом людей и опознавательным знакам в аэропорту, я пошёл делать пересадку на рейс в Париж.
По пути к выходу A20 на рейс в Париж прошёл досмотр и паспортный контроль, и, как оказалось, потом по прилёту во Францию, это был единственный досмотр. В аэропорту Парижа я просто получил багаж и всё, вышел из аэропорта. Хотя честно сказать, я ожидал, что буду долго стоять на паспортном контроле в Париже, меня будут расспрашивать о цели приезда, попросят показать наличие средств и приглашение. Так, по крайней мере, пишут на некоторых сайтах. Как оказалось, это не верно, всё очень просто – таможенный и паспортный контроль только в первом аэропорту Шенгенской зоны.
____
В общем, на этом мои полётные дела закончились, и я, наконец, прилетел. Меня встретил Николя, и мы решили на полчасика заехать прогуляться в центр Парижа на центральную улицу Avenue des Champs-Élysées, также известную как «Елисейские Поля».
Поставили машину на подземном паркинге прямо под улицей, их здесь очень много, все они многоуровневые, что очень вместительно и удобно, правда, недешево. Поскольку было поздно и довольно прохладно, прогуливающихся людей на улице было немного.
Прогуливаясь ,заметили салон РЕНО, с весёлыми концептами, зашли и пофоткали.
Потом прогулялись до красивого моста, я сделал пару фоток Эйфелевой башни, замерзли и поехали домой к Николя.
По дороге домой снимал короткие видео с французской музычкой в машине и фоткал интересное для меня.
Вот, например, вдоль многих дорог в центре города стоят вот такие столбики – здесь можно подзарядить свой электромобиль.
Николя живёт в пригороде – в городке Аньер-сюр-Сен (Asnières-sur-Seine). Находится этот район к северо-западу от центра Парижа, примерно в 7 км от Эйфелевой башни и в 3-х километрах от бульвара Периферик – кольцевой автомобильной дороги, окружающей город, подобно МКАДу, окружающему Москву. В общем, это рядом с центром города, сюда ехать ближе и быстрее, чем, к примеру, от Садового кольца до метро Домодедовской в Москве.
Район понравился: уютно, узкие улицы, множество пекарен и магазинчиков в шаговой доступности. Рядом станция электричек – от дома, буквально, 5 минут пешком. Вот его дом:
А это вид из окна:
По мне так очень уютно, особенно вечером 
.
Это улицы возле дома:
А это подъезд:
Везде чисто, аккуратно, красиво. У всех в подъезде одинаковые двери:
Двери наших обычных российских подъездов, конечно, отличаются кардинально от тех, что я увидел во французских домах. В России многие двери как будто участвуют в конкурсах «самая дорогая дверь» или «самая красивая дверь».
Кстати, в лифтах здесь без ключа не уехать. И это не только у Николя в доме. Ездили к его друзьями в другой район, та же история. Заходите в лифт – нужно ключ вставить, и только потом сможете поехать. Без ключа можно только на первый этаж вниз спуститься с верхних этажей.
Также понравилось, что у всех современных (не старых) домов есть многоэтажные подземные паркинги. Учитывая, что парковка вся платная везде, позволяет неплохо сэкономить на этом.
Ну и совсем забыл я про их розетки – привез зарядку для айфона с квадратным штекером, не подошла, так как у них евро разъем.
На следующий день решил составить список мест куда хотелось бы поехать в самом Париже и во Франции. Поскольку ранее достопримечательностями этого города я особо не интересовался, тут пришлось хорошо поразмышлять. Самые интересные места лично для меня – те, где можно сделать необычные красивые фотки и где поменьше туристов. В итоге, в мой список попали два кладбища: «Пер-Лашез» и «Кладбище собак», ну и прогулка по городу, во время которой я планировал увидеть поближе Эйфелеву башню и Лувр.
В дополнение к этому решили взять речную прогулку по Парижу и поехать в Нормандию – в замок Мон-Сен-Мише́ль.
Первой моей достопримечательностью стало кладбище Пер-Лаше́з (Père Lachaise), также известное как Восточное кладбище. Поехали сюда на общественном транспорте: сначала на электричке до вокзала Saint Lazare, а оттуда — на метро, до станции Гамбетта (Gambetta). В общей сложности время в пути – примерно 20 минут.
В метро чисто, аккуратно. Есть старые поезда, есть новые. Единственный минус метро Парижа — всё на французском. Указателей на английском нет. Да и вообще, французы, впрочем, как и россияне, не любят использовать в своём обиходе английскую речь и дублирование наименований товаров в магазинах или указателей в общественных местах.
В старых вагонах нужно самостоятельно открывать двери. Если рычажок не потянуть вверх, так и простоите у закрытой двери. В новых поездах они открываются сами.
Тесновато, конечно, в старых вагонах, по размеру они намного уже московских, и не все сиденья расположены спинкой к окну.
Электрички тоже классные:
Билеты единые — на метро и на электричку. Их нужно компостировать на станциях в специальных устройствах, перед турникетами.
Приехали на станцию Гамбетта, от неё в 200-х метрах — ворота на кладбище Пер-Лаше́з (Père Lachaise):
Это самое большое кладбище Парижа занимает территорию 48 га и считается одним из крупнейших музеев надгробной скульптуры под открытым небом. Основано 21 мая 1804 года. Здесь находятся могилы многих известных личностей, в том числе Оскара Уайльда и Эдит Пиаф.
Однозначно советую это место к посещению. Более подробно сможете почитать о нём в моем посте «Кладбище Пер-Лаше́з в Париже».
Вторым кладбищем, которое мы посетили, было «Le Cimetière des Chiens», также известное, как кладбище домашних животных в Париже. Это 2-е в мире кладбище животных, было открыто в 1899 году. Туристов тут почти нет, тем не менее мне было интересно тут побродить, рассматривая могилки песиков, котиков и других домашних птичек и зверушек. Подробнее об этом кладбище читайте мой пост «Кладбище домашних животных в Париже».
На этом посещения кладбищ закончились. На следующий день рано утром мы поехали на машине с ночевкой в Нормандию в необычное место – замок Мон-Сен-Мише́ль, расположенный в 350 км от Парижа.
Здесь мы исследовали каждый закоулок замка, переночевали в отеле на его территории, сходили в аббатство и прогулялись по окрестностям. И вернулись назад в Париж. Об этой достопримечательности я тоже сделал отдельный пост «Поездка в Мон-Сен-Мише́ль» – поскольку тут очень много интересного и фотографий.
На следующий день мы пошли на речную вечернюю прогулку по Сене. Это была отличная возможность увидеть весь центр Парижа с палубы речного трамвайчика – мы увидели Эйфелеву башню и Лувр, знаменитый Нотр-Дам и Консьержери, а также Дворец Инвалидов и множество красивых мостов. В вечернее время всё это смотрится очень красиво.
